丑国本就是车轮上的国家，本土三大车企通用、福特、克莱斯勒，早已不只是简单的汽车公司，更是牵扯着无数就业、供应链、地方税收乃至军工生产的国家支柱。
别说轻易倒闭，就算快垮了，丑国政府也必须出手救。
通用汽车全球平均65.7万人。在丑国时薪制员工31.3万人。
福特汽车在全球平均15.59万人。丑国本土员工占主体，而且在1970年末已经受到日企的冲击，大规模减员不少了。
克莱斯勒在丑国员工数约9–10万人。1980年危机期间曾大规模裁员，1982年仍处于收缩与重组阶段。
可以缓慢的减员，但不能突然间的破产重组，丑国受不了，几十万的人口，几十万个家庭，突然间没有收入，社会会怎样的动荡，不言而喻！
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这个世界上最恨日本商人的人，就是这一些丑国的汽车商！
不仅是损失了本国的市场，是全世界市场都在损失。
这不就是在拿刀子，钝刀子割这些资本家的肉吗？
西方资本不赚钱就算是丢钱，更别提日本汽车商，简直就是在碗里抢肉吃。
对于丑国的人来说，日本就像是一条自己家养的狗，现在狗竟然想上桌子来吃饭，可笑不可笑？
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许知远应邀前往底特律参加这场汽车圈的核心宴会，肯·加夫十分看重他，直接动用了自己的私人飞机，亲自带着许知远一同前往。
飞机刚飞抵底特律上空，地面上的景象就已经十分刺眼。
大批汽车工人举着标语上街游行，喊声震天，抗议国会给日本汽车太多贸易优待，任由日系车肆无忌惮抢占丑国市场，抢走他们的饭碗。
肯·加夫望着下方的游行人群，脸色凝重。
作为福特体系里分量极重的经销商，他比谁都清楚，这次聚会根本不是普通应酬，而是全丑汽车商们被逼到墙角，准备抱团发声、联手对抗日本车企的关键会议。
“底特律快被日本汽车逼疯了。”肯·加夫沉声说，“三大车企几十万人的饭碗，再不管，就要被丰田、本田一点点啃光。”
“你们必须反抗，你们不反抗的话，早晚会被日本汽车都给逼死。他们就像是一条毒蛇，在你们虚弱的时候一击致命！”
许知远靠在舷窗边拱火，随后平静地看着下方涌动的人群。
他很清楚，这一趟底特律之行，将不只是认识几个大佬那么简单。
而且他真的无所谓，丑国跟儿子日本，人脑袋打成狗脑袋，他都无所谓。
他过来就是为了看看有没有赚钱的机会，顺道看看现在阶段的底特律。
1982年的底特律，是丑国汽车工业的绝对心脏、全球制造业巅峰。
工厂遍地、流水线轰鸣，底特律制造=全球品质标杆。
是丑国第四大城市，人口约120万，都会区超400万，经济活力、就业、税收全丑顶尖。
而未来的底特律，已经沦为一座鬼城！最便宜、工作最少、治安最差、坍塌的“汽车城废墟”。
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前几个月，李·艾柯卡带领克莱斯勒扭亏为盈，底特律士气高涨，目前“丑国制造”信心爆棚！
许知远同样是买了克莱斯勒的股票，赚的第1桶金，所以他挺感谢李·艾柯卡。
‘自己不需要多说什么，自己就是过来长见识的，顺便玩一玩。
因为丑国他也不喜欢，日本更不喜欢，如果两个要选择一个的话，还是丑国吧。’
许知远就抱着这种想法，跟着肯先生一起去居住在希尔顿酒店。
而且在楼下能够看到抗议的人群，不停的高呼口罩，不停的游行，甚至性情来了，他们还会砸几辆日本车。
“ 你们丑国人手里的枪呢？难道你们的枪只会猎杀小朋友？”
“不动武，砸车有什么用？砸的还是普通老百姓自己开的车，有本事冲进4s店砸车？”
许知远真是忍不住吐槽，可能全世界最安分守己的老百姓就是丑国老百姓。
人家是真的不会对贪官污吏动手，只会向更弱者出拳头。
洗个澡，吹个头发，穿上西服，许知远跟随着肯先生一起去参加这次宴会。
对于许知远来说，这次宴会上有什么情报，他会立马打电话给自己的股票经纪人，无论是买入还是做空，都有机会赚钱。
为什么有钱人会越有钱，因为这些资本随意做一个决定，可能都会在市场或者是股市做出来反应。
许知远的目光永远会：向钱看，向厚看！
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底特律百年顶级私人俱乐部，私人会所禁止记者闯入。
许知远也算是开了眼了，装修什么的确实非常的古典奢华有内涵。
宴会厅低调奢华，全场封闭，没有记者、没有录音、没有外人，只有底特律最核心的一群掌权者。
三大汽车的总裁全部都到齐了，灯火流转间，主位上的三人格外醒目。
李·艾柯卡是克莱勒斯总裁，罗杰·史密斯是通用总裁。菲利普是福特总裁。
工会主席道格也在，围在四周的，更是三大车企的副总裁、法务主管、市场负责人，还有几位不愿露面的政府官员。
这座城市的大人物都到齐了，几乎就是这座城市能够左右经济的命脉的一个阶级。
日本汽车又要集中推出很多新品汽车，围绕着节能减排，尤其是汽油方面，节能之后，它注定是省钱。
而且日本车在价格方面，就要比本国的汽车都要低很多，价格又低，又节能减排，这不就是让普通老百姓更加喜欢了。
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宴会厅里，香槟流淌，人影晃动。
许知远混在一众大佬中间，几乎不起眼。
肯·加夫却一直把他带在身边，明显是看重这个年轻人。
等肯·加夫应付完几位老伙计，踱到许知远身边，拍了拍他的肩：“兄弟，今天这场面，可有收获？”
许知远抬眼，嘴里的东西咽下去，直接开口说出了自己的判断。
“我觉得，你们的思路从根上就错了。”
他声音不大，却清晰得很，“日本汽车商，几十年前就盯着节能减排、节油省油。人家在这条路上深耕了几十年，现在你们想在人家最擅长的领域里去赢？难。”
肯·加夫眉头微微一挑，神色变得认真，表示自己会认真听下去。
许知远继续说：“你们的公关和宣传，更是一塌糊涂。你们总想着拿短板去碰人家的长板，这怎么可能打得赢？”
他抬眼扫了一圈宴会厅里的三大车企大佬，压低声音：
“吉普、道奇那些越野车，多帅、多酷、多爷们儿，我很喜欢，总有客户喜欢。你们要是非要把它们改成娘们唧唧、四不像的节油车，那才是真正把自己的命根子给丢了。”
最后一句，他轻轻放下酒杯，淡淡补了一句：“你们不该跟日本人比小车，比省油。你们该做的，是把自己本来就强的东西，做到更强。”