当那条铁轨要穿过他们的祖坟，当那辆蒸汽机车要碾过他们的风水——那些勋贵像被踩了尾巴的猫一样跳了起来。他们用尽了宪章赋予的一切权力，否决、弹劾、哭谏。但张承业只用了一招：紧急专政权。他说，你们守的是死人，我守的是活人。
同治元年三月初九，卯时三刻。
南京，下议院议事厅。
这是宪章颁布后的第一次重大立法辩论。下议院三百个议员，济济一堂。他们的脸上，有兴奋，有紧张，也有期待。今天，他们要审议《京津铁路案》。从北京到天津，修一条铁路，三百里，用蒸汽机车牵引。一旦建成，从天津港运来的物资，一天就能到北京。军粮、军饷、军火，再也不用担心被截。
“诸位，现在审议《京津铁路案》。”议长坐在主席台上，声音洪亮。
林文龙站了起来。他是下议院的议员，也是铁路案的提案人。他的左耳没了，包着白布，像一朵盛开的梅花。他的脸上，有伤疤，有泪痕，也有笑容。
“诸位，京津铁路，利国利民。有了它，天津的粮食，一天就能到北京。有了它，北京的军队，一天就能到天津。有了它，北方的防线，就固若金汤。”
一个老农民代表站起来：“铁路好是好，但要占我们的地。我家有三十亩地，全在铁路线上。铁路一修，我的地就没了。我吃什么？我全家吃什么？”
林文龙看着他：“征地，有补偿。朝廷会按市价的三倍补偿。您拿了钱，可以买别的地。或者，进城做生意。或者，进工厂当工人。条条大路通罗马。”
老农民摇摇头：“我不要钱。我要地。地是我的根。没了根，我活不了。”
林文龙沉默了很久，然后缓缓道：“老人家，我理解您。但铁路，是天下人的铁路。不是您一个人的铁路。为了天下人，您得牺牲。”
老农民的眼泪，流了下来。
辰时三刻，辩论进入了白热化。
一个年轻的商人代表站起来：“我赞成铁路。铁路一通，货物就能快速流通。南方的丝绸、茶叶、瓷器，北方的皮毛、药材、粮食，都能快速交易。经济活了，百姓富了，国家强了。这是百年大计。”
一个老儒生代表站起来：“我反对。铁路是妖物。蒸汽机是妖物。那些铁轨，会破坏风水，惊动祖宗。祖宗不安，子孙不宁。这是亡国之兆！”
林文龙看着他：“祖宗？祖宗要是活着，也会赞成铁路。因为他们知道，不变，就是死。你看看西方，英国、法国、荷兰，都在修铁路。他们修了，强了。我们不修，弱了。弱了，就要挨打。挨打，就要亡国。”
老儒生气得浑身发抖：“你……你这是崇洋媚外！”
林文龙笑了：“崇洋媚外？我只是在学先进。先进的东西，不分中外。好的，就要学。坏的，就要弃。铁路是好的，就要修。”
辩论越来越激烈，但下议院的议员们，大多数是商人、农民、工匠。他们懂铁路的好处，也懂铁路的坏处。但他们更懂，不变，就是死。
一个时辰后，投票结果出来了。
赞成：二百三十七票。反对：六十三票。通过。
议长敲锤：“《京津铁路案》，下议院通过。即日起，送交上议院审议。”
巳时三刻，上议院议事厅。
上议院三百个议员，全是勋贵、官员、学者。他们穿着最隆重的朝服，戴着最庄严的官帽，神情肃穆，一言不发。
“诸位，现在审议《京津铁路案》。”议长坐在主席台上，声音洪亮。
朱文豹站了起来。他是成国公朱纯臣的孙子，上议院的议员，也是铁路案的反对者。他的脸上，满是不屑。
“诸位，我反对京津铁路。”他的声音沙哑，“铁路要占良田千顷，要拆民房万间，要挖祖坟无数。这是劳民伤财，这是破坏风水，这是惊动祖宗。不能修。”
一个老勋贵站起来：“对！不能修！铁路一修，那些穷鬼就涌进北京，偷、抢、杀。北京就乱了。大明就亡了。”
另一个勋贵附和：“铁路是西洋人的玩意儿。我们大明，有马车，有船，有驴。够了。不需要铁路。”
朱文豹笑了：“诸位，你们说得对。铁路确实会占良田，拆民房，挖祖坟。但你们知道，不修铁路的后果吗？”
没有人回答。
朱文豹自己回答：“不修，敌人打进来，你们的良田，还是良田吗？你们的民房，还是民房吗？你们的祖坟，还是祖坟吗？”
那些勋贵，低下头，不敢说话。
午时三刻，投票开始了。
三百个议员，每人手里有一张票。赞成，投红票。反对，投黑票。投票箱是木头的，透明，能看见里面的票。
朱文豹第一个投票。他把黑票投进箱子里，转身回到座位。接着，第二个，第三个，第四个……三百个议员，一个一个投票。有的手在发抖，有的脸在抽搐，有的泪流满面。
一个时辰后，投票结果出来了。
赞成：九十七票。反对：二百零三票。否决。
议长敲锤：“《京津铁路案》，上议院否决。即日起，退回下议院。”
消息传出，下议院炸开了锅。
“上议院否决了？凭什么？我们下议院通过了！”
“勋贵们怕铁路占了他们的地，挖了他们的祖坟，坏了他们的风水。”
“他们只想着自己，不想着天下！”
“我们要抗争！我们要弹劾上议院！”
林文龙站在下议院大厅里，看着那些愤怒的议员，沉默了很久。他的左耳没了，包着白布，像一朵盛开的梅花。他的脸上，有泪痕，有笑容，也有一丝说不清的——决绝。
“诸位，不要急。”他的声音沙哑，“铁路，一定要修。上议院不通过，我们就找世子。世子不答应，我们就找王爷。王爷不答应，我们就找百姓。百姓不答应，我们就找天下人。”
未时三刻，上议院的勋贵们，联名上书弹劾张承业。
弹劾书只有几行字：
“监国张承业，擅权独断，强推铁路。无视上议院，无视宪章，无视祖宗。此乃独裁！臣等请罢免张承业，废除此案，以正视听。”
下面，密密麻麻签着二百零三个名字。每一个名字，都是一个勋贵。每一个勋贵，都是一座山。
张承业坐在书房里，面前摆着那份弹劾书。他的左眼上戴着黑色的眼罩，右眼盯着那些名字，一动不动。他的脸上，没有表情。他的心里，没有波澜。
“世子，勋贵们联名弹劾您。”陈邦彦站在一旁，声音沙哑。
张承业笑了：“弹劾？他们凭什么弹劾我？我犯了什么罪？”
陈邦彦道：“他们说您独裁。强推铁路，无视上议院。”
张承业站起身，走到窗前，望着外面那片灰蒙蒙的天空：“独裁？我只是在做该做的事。铁路，一定要修。不修，敌人打进来，他们都得死。我是在救他们的命，他们却在骂我。”
他转过身，看着陈邦彦：“传令——动用紧急专政权。铁路，强行通过。”
陈邦彦愣住了：“世子，紧急专政权，需要内阁三分之二同意，议会事后追认。这是宪章规定的。”
张承业点点头：“我知道。所以，先找内阁。内阁不同意，再找议会。议会不追认，我再想办法。总之，铁路，一定要修。”
申时三刻，内阁召开紧急会议。
杨廷麟坐在主位上，面前摆着那份《京津铁路案》。他的脸上，没有表情。他的心里，没有波澜。他只是看着，看着那些字，看着那些数字，看着那些条款。
“诸位，世子要求动用紧急专政权，强行通过铁路案。”他的声音沙哑，“你们怎么看？”
一个内阁大臣站起来：“我赞成。铁路是利国利民的好事，不能因为上议院反对，就搁置。紧急专政权，该用就用。”
另一个内阁大臣站起来：“我反对。紧急专政权，是用于外敌入侵、内乱爆发、天灾肆虐。修铁路，不是紧急状态。滥用专政权，就是独裁。”
双方各执一词，吵得不可开交。
杨廷麟听着那些争吵，沉默了很久。然后，他开口了：“别吵了。”
安静下来。
杨廷麟道：“我赞成动用紧急专政权。铁路，是国防线。北方有俄国人，南方有荷兰人，东方有日本人。他们都在修铁路，都在练兵，都在造枪。我们不修，就会落后。落后，就要挨打。挨打，就是紧急状态。”
他顿了顿，一字一顿：“所以，我同意。”
内阁投票：赞成，七票。反对，五票。通过。
酉时三刻，张承业签署了紧急专政权令。
“《京津铁路案》，即日起强制执行。上议院之否决，暂不理会。铁路所需之土地、资金、人力，由朝廷统一调配。任何组织、任何个人，不得阻挠。违者，以叛国论处。”
命令一出，天下震动。
那些勋贵，气得浑身发抖。他们没想到，张承业真的敢用紧急专政权。他们更没想到，内阁会同意。
“独裁！这是独裁！”
“张承业要当皇帝！他要篡位！”
“我们要抗争！我们要弹劾！我们要罢免！”
勋贵们聚在一起，商量对策。但没有人敢公开反对。因为锦衣卫的刀，比嘴快。
戌时三刻，消息传遍了北京城，传遍了整个天下。
铁路要修了，强行修。上议院反对无效，内阁同意，世子拍板。
“听说了吗？铁路要修了。强行修。”
“上议院不是反对吗？怎么又修了？”
“世子动用了紧急专政权。内阁同意了。”
“紧急专政权？那不是用于外敌入侵、内乱爆发、天灾肆虐的吗？修铁路，算什么紧急状态？”
“世子说，不修铁路，敌人打进来，就是紧急状态。所以，修铁路，就是预防紧急状态。”
“这……这不是强词夺理吗？”
“强词夺理也好，独裁也好，反正铁路要修了。修了，对百姓好。”
那些百姓，议论纷纷。有人赞，有人骂，有人冷眼旁观。但不管怎样，他们都知道，铁路，真的要修了。
亥时三刻，张承业跪在父亲床前。
“父亲，铁路案通过了。紧急专政权，用了。”他的声音沙哑。
张世杰躺在床上，听着儿子的话，沉默了很久。他的右眼已经看不清了，但他的耳朵，还很好。
“好。好。”他的声音很弱，“承业，你做得对。铁路，一定要修。不修，敌人打进来，我们都得死。你救了他们的命，他们却骂你独裁。这是当权者的宿命。”
他伸出手，想去摸儿子的头。够不着。张承业跪着往前挪了几步，把头伸到他手下。
“承业，你记住。”张世杰的声音很弱，“当权者，不能被骂倒。被骂倒，就不是当权者。你要扛住，扛到铁路修成，扛到火车跑起来，扛到百姓夸你。那时候，骂你的人，就会闭嘴。”
张承业的眼泪，流了下来：“父亲，儿子记住了。”
夜深了，议会大厦一片寂静。
那份《京津铁路案》，还放在桌上。那些红票，还堆在箱子里。那些黑票，还扔在地上。那些眼泪，还留在脸上。那些争吵，已经停了。那些代表，已经回了驿馆。
张承业独自站在议会大厅里，看着那些空荡荡的座位，沉默了很久。他的左眼上戴着黑色的眼罩，右眼盯着那些座位，一动不动。
“独裁。”他喃喃道，“他们说我是独裁。但我知道，我不是。我只是在做该做的事。铁路，一定要修。不修，敌人打进来，他们都得死。我是在救他们的命，他们却在骂我。”
他转过身，走出议会大厦。身后，那座大厦在月光下闪闪发光，像一座永恒的丰碑。远处，紫禁城的钟声敲响了。那是子夜的钟声，也是铁路的钟声。