新开年的这次测试其实就是在挑选海底井矿矿工。
其实这个进度已经落后于海底井矿的建设了，不过严格意义来说，这也不能怪雷洪汕和肥仔铭准备不足，去年他们招募的矿工、大学生中就已经有这方面的意识了，部分矿工和学生甚至已经到李总他们的井下煤矿进行实习和先期的培训；
可万万没想到建设施工进度那么快，导致原先的培训进度没跟上实际建设速度。
和乙方单位的工作人员不同，井下矿工不仅要经过类似幽闭恐惧症的厕所，还要经过一定的心理测试和逃逸压力测试。
特别是后者，前者对于一个普通的井下矿工来说还真不是太难的事情，但后者是需要一定的身体条件和心理耐受力才能完成的，毕竟让他们爬管道不仅仅只是测试，而是如果在海底建筑真发生事故时，他们必须要有依靠这个本事从水下紧急脱逃的能力！
水面也会立刻展开营救行动，可如果面对哗哗涌入的海水，只剩下15分钟的时间里，你是选择等水面上几个小时后的营救，还是利用这15分钟自救？
当然整个海底建筑物内部，还有若干个紧急维生舱、逃生舱，可谁能保证在汹涌喷入的海水裹挟下，你能及时跑到这些地方？
艺多不压身，多一份逃生技能总没错；不一定要用上，一辈子都别用上最好，但一旦需要用上的时候，那就是真能救命的技能。
其实还有部分员工，也就是在管道内部至少待了一半时间的那些人也是合格的，但他们只是合格的矿工，而不是合格的矿工教官！
没错，这六个人，是雷洪汕留着做种子教官委托军队进行培养相关技能，为公司今后的整体培训业务做教官人才培训的。
随着六名种子教官和若干名井下矿工离开生产一线调岗去培训，剩下的矿工和船员们也回归到原有的正常岗位，一个个开始专心准备新一年的出海。
还有一个水下潜航器驾驶员的事宜上面也敲定方案了。
考虑到这个岗位比较特殊，场地、装备由亿幸矿业出资成立一个新的培训公司，该公司向社会招募适龄青年进入该单位进行学习培训，培训教官由海军潜艇学院委派组成，培训内容和训练目标由及国内海洋研究院以及亿幸矿业共同定制。
之所以将这两部分分开也是因为载人潜航器的特殊性质决定的。
让潜艇学院培养驾驶员技能是让其学会操作驾驶，而海洋研究院则负责对海洋水文、地理相关知识的部分，亿幸矿业则负责实际应用的综合培训。
不过因为培训成本较高，个人难以承担，目前只面向从事相关工作的工作人员进行选拔，而且毕业后其培养费用由用人单位支付。
同时该培训机构建立后，其水下矿工的培训业务也将划归到这家单位执行，算是把整个框架和主体业务全部给搭建起来。
出海前，亿幸的第三艘船和第四艘船也下水交付使用，第三艘船依旧是老线缆船的结构样式，但今年去南太平洋采集黄金的只有贰号和新交付的叁号，加上鑫隆号依旧是三船规模，多出的第四条船则是补给运输船，专门负责海上作业时的物资补给。
至于亿幸壹号，它今年有另外的一个任务，负责进行海底调查表层黄金情况。
和之前不同，这次给地点的不是龙夏国海洋研究院，而是雷洪汕，做戏要做全套，亿幸矿业从今年起，要按照一个正常的矿业公司开始自行去寻找矿源，这也是一个正常公司的正常运作模式。
这也是为何在去年已经开始设计研究新款万吨级专用淘金船后，雷洪汕依旧还要建造老款淘金船叁号的主要原因，壹贰叁号船小运营成本较低，更合适与前期的远洋勘探，今后随着万吨大船的逐渐增加，壹贰叁号就会从生产一线船只变成勘察船只满世界的溜达。
完成今年的出海准备，几艘淘金船还没出发，雷洪汕的小帆船就已经先人一步的出海了，南方的那家特种装备厂已经将海底井矿的二号主功能区主体钢架组装完成，正在往中沙海域运送。
和去年一样，井矿外围依旧游弋着海警和海军舰船驱逐不怀好意的船只靠近，在数艘拖船连拖带推的慢慢航行中，这个巨型半圆形框架钢体结构在海上慢慢爬了半个月，终于来到了中沙井矿的上方。
虽然二号主体建筑的个头更大，直径宽度也更大，但有了上次一号钢体结构的下潜作业，二号建筑其实比一号更容易一些，毕竟二号建筑结构外形更符合流体工程学，宽是宽了点，但它矮了不少，在横向的海流冲击下形成不稳定更小。
和上次一样，雷洪汕依旧是作为编外深潜员，和乙方的深潜员一起下水作业，顺便兼海底摄影师；肥仔铭定制弄的那个海底拍摄设备上次表现不错，拍摄到了不少美图和视频影像，这些内容现在还处于保密状态没法对外公布，相信之后解密释放出去后，会引发不小的轰动。
因为水下已经有了一号钢体结构在下面杵着，所以这次下潜更考验定位与控制力，为此整个二号钢体足足多增加了十二个辅助定位推进器进行海底行进，而一号钢体顶端也临时安装上海底激光测距仪增加距离判断精度。
有这么多准备，老天爷即便是有些不赏脸的提高了半级海况强度也没能阻止二号钢体的顺利下潜，当二号钢体稳稳的落在距离一号钢体不到五米的距离基座上时，海面上响起一片掌声和欢呼声。
和一号钢体的水下施工进度相比，别看二号钢体更大，但施工速度并不比一号慢。
不仅是因为有了一号钢铁结构的经验，同时在过年的这段时间里，在水下值班的工作人员以及深潜员已经临时改造好了一号钢体结构，使其成为一个水下中转站和休息站，多位深潜员可以不用上浮即可在干燥的一号钢体内部休息。
考虑到钢体内部的回声噪音，搭建的临时住所不再像之前那样简陋，而是使用了专门的防火多层材质在二层搭建了几个独立的休息室，这些材料有着极强的隔音减噪作用，能保证外面用切割机内部都只有轻微的噪音传入。
除此之外，二号钢体结构在下潜时，其自带更大的气闸舱室和附近的水密舱也被利用起来，不仅在下潜过程中形成水密舱提供浮力，同时完成定位固定后，该气闸舱和附近的水密舱内部携带的各种物资和装备也在建造过程中发挥助力作用。
但更关键的！
是水下机器人的应用越来越成熟。
一号钢体水下全部的焊接、施工过程中可是使用了不少水下机器人，到了今年时，整个工作现场不仅有更多的水下机器人同时进行工作，同步管理与水下蓄能充电也是越来越简单。
之前机器人还需要深潜员辅助在水下临时高压潜水钟里完成更换电池；也就是一个大型半圆拱建筑，里面用高压空气挤出海水，但建筑物下方是和海水相连的，这些海底机器人需要自行走入内部，在身着钛合金深潜服潜水员的帮助下，水下机器人顺着内部的坡度从水中走上干燥的空气中完成电池更换。
但现在就不同了，这个深海潜水钟依旧存在，但已经不需要有深潜员过去帮忙换电池，所有的水下机器人会根据所剩电力自行进入潜水钟内部，里面已经安装上的无线充电装置，会给所有进入内部的水下机器人充电。
虽然速度慢了点，可它是二十四小时不间断无须人工干预自动进行的，极大的增加了整个海底的机器人使用数量与强度。
哪怕同时需要充电的机器人太多影响到整体工作进度，只需要两名深潜员进入潜水钟内部，手动帮助完成一批机器人更换电池即可。
除了水下机器人数量的增多，还有一样东西也极大的加速了整个施工流程的进度，那就是由某装备研究所负责研制的中型开放式潜水器成功投入实际生产。
这玩意外形和一艘货运直升机，或者是半潜船很相似，长长的船体在水面上时，通过改变自身内部的水舱注水或者排水，形成浮力肚皮朝天仰躺在海面上，所要携带的物资通过吊车吊装到肚皮上固定好，再注水和调整气藏位置转身，如同翻没的沉船一样变成肚皮朝下，将所携带的物资慢慢的潜入海底。
这玩意个头虽然不是最大的，可它的出现总算解决了海底轻舟只能携带极少物资，中大型物品必须要使用外置水舱单独运送的窘境，一下子将运载效率和速度提升了几十倍。
除此之外，深潜员的增多也是一个不容忽视的原因。
还记得雷洪汕去年考深潜证吗？借助着培训校方的关系，雷洪汕招募了两名深潜员进入亿幸，别看两个人数量不多，可在海底这种地方，多一个人辅助工程机械设备完成建造工作，那效率可不是1+1等于2那么简单的提升。
等雷洪汕四月完成考试周回来时，经过两个月的紧张工作，整个二号钢体建筑外壳，以及和一号钢体结构连接结构全部完成并通过探伤检测。
和上次还有多个不合格的气眼、漏缝这些不合格焊接点相比，这次整个二号钢铁外壳的焊接位置比一号多了足足十倍，可不合格焊点仅仅只找到八处而已。
和上次一样，花了四天时间用高压空气将内部的绝大部分海水排出后进行观测性的逐渐泄压，雷洪汕依旧是第一个打开舱门进入到内部的人员，但这一次雷洪汕不是从二号钢体的超大气闸舱进入，而是从与一号气闸舱连接的钢体舱门进入二号建筑内部。
“哦吼吼……终于有个大家伙可以用了！！！”
雷洪汕嘚瑟的笑声在巨大的钢体内部响起，在多次的撞击回荡中经久不消。
后面的流程和一号钢体内部有些不同，这边的喷淋清洗作业要提前许多，毕竟不用考虑下方人员的居住，而且二号钢体内部的超大气闸舱不仅自带泄压水舱外，还自带了一个高压罐体用于向外排水，所以还没等底部海水排空前，工作人员便已经开始了整个建筑内部的清洗作业。
而进入到这一步建设，整个水下施工人员一下子凭空多了六十多人，这些人可不是乙方的工作人员，也不是雷洪汕他们公司的，而是清一色的小平头。
从全国各潜艇部队调配来辅助内部建设的潜艇机电兵。
机电兵不是潜艇部队独有，它是海军所有舰艇船只上都配置的岗位，负责舰船全部机械、油水气不同管路、各种电子设备的维护专业兵种，确保战舰的正常运行。
之所以调配专门的潜艇机电兵过来就是因为这里是海底，潜艇的机电兵专业更对口，即便是出现了什么意外情况需要紧急撤离甚至损管作业，他们也驾轻就熟，因为这些求生技能是它们在潜艇学院里当新兵时就已经接受完整的训练，并顺利通过考核！
至于对方会不会不适应……想多了！
这里和他们平时工作生活的潜艇几乎没啥区别。
都是同样的大铁疙瘩，都是同样密闭的水下空间，都是终日不见阳光的海底世界。
不同的就是这个铁疙瘩更大，而且不会动！
生活环境也比潜艇上更好，空间更大更舒服，空气也天天换新鲜的，不仅天天能吃新鲜的，还能天天吃火锅！
不过某天吃午饭的时候，雷洪汕坐在钢架上端着潜艇部队的自热预置饭盒吃饭时，灵敏的耳朵就听到几名潜艇兵在旁边嘀咕：
“前几年我们艇巡逻时还经常来这个山头上蹲坑，结果没想到这才过去几年，这里就修建了一个海底龙宫！！”
靠！敢情这海底的印子是你们压出来的啊！！
对于这六十多号人的到来雷洪汕当然非常欢迎，这特么的都是上等的专业技术人才啊！
其实老早雷洪汕就一直想挖这样的人才进公司了，但是高层一直没松口，毕竟之前说过，海军是个技术专业性极强的军种，40岁的老兵在陆军空军嫌老，但海军正直经验最丰富的当打之年。
这些年海军换艇速度较快，以前50人的常规潜艇现在逐渐退役，新的核潜艇和AIp动力潜艇又和下饺子一样呼啦啦的往水里推，船多人少，这么一来二去，每年压根没啥潜艇兵退伍，雷洪汕想挖人都挖不到！！
这六十多人统一和大家一起临时安排在了一号钢体，因为有了一号钢体做独立的生活区，二号钢体内部的喷淋清洁与加热风干过程中，总算不用海底生活的的工作人员在忍受一次潮湿与干燥这样冰火两重天的苦了。
至于底部的淤泥并不用像一号钢体那样清除干净避免灰尘污染，因为工作量太大了，而且一号钢体是井口裸露区，但二号钢体是只保留一个底部的备用井口外，其它地方全部是用钢板封闭的，海底的地面和底部钢板之间会保留一米多的空间，等下层底部钢板封闭完成后再进行排水和干燥作业。
一下子多了六十多名专业技术人员让整个施工速度一下子变得飞速起来，整个钢体内部的各分层甲板，水密舱室也逐渐一一成型。
不过最先建立起来的还是生活舱室，一个个独立的双人间和单人间被建立起来，厨房以及卫生间甚至淋浴室的建立更是改善了水下的生活。
大量的钢板，钢架此前就通过翻滚鱼给运送下来……这翻滚鱼是大伙给那种翻转式货运潜水器起的名字，也有叫翻车鱼的，还有一部分钢板则是走大型气闸舱送入，不过雷洪汕对安装钢板没啥兴趣，他此刻正穿着钛合金深潜服在外面，准备协助进行外部防腐层的浇灌作业。
这东西就是那种像蜂蜜一样黏糊糊的玩意，上次一号罐体浇灌作业时他已经回国了，所以那一次他没参与，这一次怎么说他也要亲眼见识一下这玩意是怎么淋到整个大钢体外部的。
今天所有水下机器人全部集中在钢体外部，不断来回在钢壳表面游走移动，唯独不同的是它们使用一把像毛刷一样的东西在拖拉表层，这是在清除外部的残存杂物以及发现藤壶这种令人讨厌的玩意。
以它们的毛刷自然没法处理藤壶，这东西盘在上面高压水枪冲洗都有些费劲，但是会通过短促的声光信号相互连接，将发现大凸起物的信号发送到总控中枢处理器中，小一点的会由专门携带塑料铲的机器人过去处理，太大个的则会通知深潜员过去手动处理。
上午十点，水面上拉载外层防腐剂的罐体船开始给罐体加压，粘稠的防腐剂顺着管道一路向下，顺着铺设在圆拱形钢壳外面的管网开始挤出。
每根管网有着一个个不同的接口，最开始从最密集的顶部冒出，黏糊糊的东西一点点的海水中增大然后融合连接在一起再组建增厚，直至形成一个两厘米厚度的防护层。
当厚度足够时下方环成一圈的管道正好堵住它们坠落的角度，等它们微微凝固成型前，管道附近的固定机器人拖动着一截管道开始向下移动，走动的过程很慢，但却正好足够防腐剂液体被挤出后附着在钢壳表面上。
几台固定机器人走到底部时，就像是刷漆一样，整个钢铁被从上至下的刷了一条防腐层。
随后就是第二条、第三条，一条一条的防腐层慢慢的包裹住钢壳的外层，将整个钢体包裹的严严实实。
“还是慢了点。”
雷洪汕看了下时间，从开始到最后结束，整个钢体外壳浇铸防腐剂耗费了16个小时，这个速度说快也快，说慢也慢，毕竟整个钢壳面积有这么大，想要再快点难度就在于整个钢壳的特殊球面；机器人拉着管道在上面时很宽，在顶部时恨不得能围着顶点绕两圈，但随着往下走，直径的增大让原本还显长的管道顿时变得越来越短，要想再加快就要从中上部分再增加机器人作业数量。
不过吐槽归吐槽，雷洪汕也没太计较这点时间，毕竟这玩意使用场景太过于单一，为了增加这点时间再追加成本研制更新型的设备就有些浪费了。
两天后，等表面的防腐层全部凝固后，机器人开始一点点的检查防腐层的浇灌附着结果，它们会用特制的探测器贴近扫描，如果厚度不足或者出现漏涂部分，就会让后面跟随着补漏机器人完成二次涂抹作业，整个流程虽然麻烦了点，但好歹不用什么人力去苦哈哈的处理。
完成外部防腐层的浇铸铺设，两个钢体的内部建设也开始加速，一块块钢板在举升机、特制叉车的帮助下铺设在内部每一层结构上，机器人会辅助自动完成焊接作业，每一天二号钢体的内部都会发生较多的变化；通过固定摄像头形成的延迟摄影，原先整个空旷的钢体内部在迅速的形成一个个独立的封闭体。
八月，亿幸矿业第一批十七名完成海底作业培训的矿工通过海底轻舟第一次来到了自己未来工作的水下建筑物内部，虽然他们没有赶上内部建设的第一波，但他们的到来却不算晚，整体的建筑结构毕竟还没有彻底完成，他们将要跟随乙方的工作员一起在这里完成最后的施工工作。
这个和船主以及轮机还有部分水手提前进场跟随船只建造有点相像，这么多管道、阀门，以及安装的水、电、气管道都需要提前了解，要不然维修保养时都找不到从哪下手。